排量越大,開空調越爽?揭秘開空調對汽車動力的真實影響

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開空調對汽車動力的影響是一個常見的話題，很多人都想知道自己的車排量達到多少，才能在開空調的時候不感覺動力下降。其實，這個問題沒有一個固定的答案，因為影響動力的因素不止排量一個，還有空調系統的類型、壓縮機的功率、車速、路況等等。下面我們就來分析一下這些因素，看看如何減少開空調對動力的影響。

首先，我們要明白空調是如何工作的。空調系統主要由壓縮機、冷凝器、蒸發器等部件組成，壓縮機是空調系統的核心，它的作用是驅動和壓縮制冷劑，使之在高溫高壓和低溫低壓之間循環變化，從而實現制冷效果。壓縮機的動力是由發動機提供的，所以開空調就相當于給發動機增加了一個負荷，必然會消耗一部分動力。

那么，壓縮機消耗了多少動力呢？這要看壓縮機的類型和功率。一般來說，家用車的空調壓縮機功率在3到5千瓦之間。如果按照最大功率5千瓦來算，那么開空調就相當于占用了發動機10%左右的最大功率。也就是說，如果你的車最大功率是100千瓦(136馬力)，那么開空調后就相當于只有90千瓦(122馬力)可用了。

根據不同類型的壓縮機，我們可以得出一個結論：定排式壓縮機對動力的影響是固定的，而變排式壓縮機對動力的影響是隨溫度變化而變化的。那么具體消耗了多少動力呢？這要看壓縮機的功率大小。一般來說，家用車的空調壓縮機功率在3到5千瓦之間。如果按照最大功率5千瓦來算，那么開空調就相當于占用了發動機10%左右的最大功率。

當然，這只是理論上的計算，并不代表實際情況。因為實際上我們很少會把油門踩到底，發揮最大功率。平時行駛時發動機轉速一般在2000到3000轉之間，此時發動機輸出的實際功率遠低于最大功率。比如說大眾的EA211發動機，參考功率和扭矩曲線圖看了一下，2000到3000轉的時候實際功率是30到50千瓦。你空調一開，相當于10%的動力沒有了，也就是說你只剩下27到45千瓦可用了。這樣一看，開空調對動力的影響就不小了。

除了排量和空調系統外，還有一些其他因素也會影響開空調對動力的影響。比如車速、路況、車重、風阻等等。一般來說，