助力泵不缺油一打方向就響

有車友問鋁合金：打轉向的時候轉向助力泵異響厲害，維修檢查后發(fā)現(xiàn)轉向助力泵已經磨損壞了，什么原因造成的？

鋁合金聊過之后發(fā)現(xiàn)，原來這位車友沒換過轉向助力油。這一期就為大家分享一下轉向助力系統(tǒng)常見問題日常養(yǎng)護。

一、方向盤自由間隙檢查

方向盤是有自由間隙的。

間隙過大或過小都會影響駕駛體驗，甚至是行車安全。

一般每10000公里的時候，我們要檢查一下方向盤自由間隙是否發(fā)生異常。

因為方向盤間隙受到球頭、拉桿、方向機本身、齒輪齒條間隙等的影響，如若發(fā)生異常，就要對這些位置進行詳細的排查。

二、異響檢查

如果轉向助力泵有異響，在確保液位正常的情況下，我們要用聽診器確認是不是轉向助力泵本身產生的異響。

如果轉向助力泵本身產生異響，通常車輛需要換新的轉向助力泵。

三、機艙減震器檢查

四、皮帶漲緊度

如果車輛安裝的皮帶漲緊器是可調節(jié)的，那漲緊力度必須合適。

漲緊力度太大，會導致發(fā)電機、轉向助力泵、水泵、空調壓縮機等縮短壽命，還會產生噪音、行車發(fā)沉等狀況。

漲緊力度太小，皮帶就會打滑，影響行車體驗和駕駛安全。

一般車輛每半年要定期對皮帶漲緊度進行檢查。

五、轉向拉桿球頭

轉向拉桿的球頭也要勤檢查。

一方面，確認防塵套、拉桿球頭是否有破損、移位、松動的情況。如果有，要及時進行固定或者更換。

另一方面要檢查防塵套的位置有沒有油液滲漏，如果有則說明方向機里的油封發(fā)生破損，這時候要進行維修處理。

如果出現(xiàn)下列情況，要及時更換：

1、達到原廠指定更換周期。一般建議轉向助力油每2年或者5