老車換變速箱油后為什么容易壞變速箱？

老車換變速箱油后容易壞變速箱，這是一個廣為流傳的說法，而且只針對自動變速箱。雖然自己沒遇到過，但是從自動變速箱的結構和工作原理以及換油操作來說這種說法并非空穴來風。

我認為之所以會有這種風險，和這些因素有關：

1、選錯油

自動變速箱油和機油不同，同一款機油只要符合要求就可以給不同的發動機用。而自動變速箱油要求更高，保證潤滑只是基本用途，還要適配自動變速箱離合器片的摩擦特性，還要用來提供液壓力，所以自動變速箱油選擇錯誤的話會導致變速箱性能下降甚至損壞。這一點不管新舊變速箱都一樣。

2、用循環機換油

循環機換油主要是從變速箱油散熱器的進出口接上機器，利用壓力迫使新變速箱油流入變速箱，把舊油排出來。

但是正常情況下變速箱內部油液循環過濾是有明確路徑的，油該在哪里過濾、沉積物該在哪里附著都是固定的。

而循環機換油雖然更徹底，但是你無法控制油液在變速箱內部的循環途徑，在強行加壓循環的過程中可能某些油液會逆向循環，也有可能油底殼上的沉積物被油液帶到關鍵部位比如電磁閥處導致電磁閥開閉不到位。這都會為日后出故障埋下了伏筆。

另外循環機不是一次性的，去保養的車也不可能只有一個型號，所以不可避免循環機要用不同的油給不同的車進行換油，如果操作維護不當的話也有可能導致變速箱油污染。

3、操作不到位

雖然只是一字之差，但自動變速箱換油可比手動變速箱麻煩多了，而且對操作的容錯度也更低。手動變速箱換油說夸張點就像是把水壺里的水倒掉換新水那么簡單，會擰螺絲會注油就行，誰都能搞定。

但自動變速箱換油明顯麻煩多了，放油、拆油底殼清洗油泥、換濾芯、加注新油、觀察油位、啟動發動機在不同擋位運轉、再次觀察確認補充。操作不僅繁瑣還有一定的技術含量，某個環節做不好就可能埋下隱患。而且這不僅針對老車，新車也是如此。

所以說自動變速箱最好按廠家要求定期換油，一定程度上能降低換油后出現問題的概率。另外現在很多自動變速箱都聲稱免維護，不過我是這么理解的：免維護只是在汽車規定壽命周期內而言，假如設計壽命30萬公里，那么你想開到50萬公里也不出問題的話按理說是應該換油的。