反光鏡調節最佳位置圖

反光鏡調節最佳位置的原則是“最大限度的減少視野盲區”，因為盲區范圍越小，駕車的安全系數就會有所提高。但是不同的車型反光鏡的可視角度和視野范圍都有所不同，不一定別人指導你的就正確了，一切還是要以自己的車為標準。

左后視鏡

首先調整左側后視鏡，駕駛員要以地平線為基準，通過調整上下角度，讓后視鏡呈現的天、地各占一半。接著是左右角度，把車身占據鏡面范圍調整到1/4左右。注意調整后視鏡時，駕駛員坐姿要以駕駛時為準，不能說靠近后視鏡來觀察調整。

右后視鏡

接著是右側后視鏡，由于右側后視鏡離駕駛員較遠，所以要減少天空占據的空間。所以和左側后視鏡相比，右側后視鏡天、地占比要有差異，天空占據1/4，地面占據3/4。左右角度和左側后視鏡類似。

中央后視鏡

最后是中央內后視鏡，它的調節就簡單許多，主要就是抱著后視鏡能透過車窗看到車后情況即可。不少人在調整中央內后視鏡的誤區都是把自己都要照進去。

以上就是大家日常中最常見的汽車反光鏡調節方法，不過網上有個可以完全杜絕盲區的反光鏡調節方法，下面我們來看看吧。

左右反光鏡都是根據遠處地面線，天空和地面各占一半，這時把頭貼近要調節的一側車窗，將反光鏡向外擴展，知道在鏡中看不到自己的車身，停止調整。

這種方法雖說可以消除盲區，但不是絕對意義的消除盲區。而是后方車輛在從遠處駛來，當后方車輛離開后視鏡畫面后，如果是常見調節方法，會導致后方車輛沒有立刻出現在駕駛員的視線范圍；而新調節方法能夠在駕駛員扭頭觀察后視鏡時可以觀察到。

但是帶來影響是駕駛員沒有辦法從后視鏡中看到自己車輛的車身，對于初學者和新手，這種反光鏡調節方法并不是很適合。

綜合這兩種反光鏡調節方法，大部分人還是習慣第一種方法，畢竟能夠從反光鏡中看到自己車輛的車身，這樣才感覺踏實。不管你最終選擇了哪一種，一定要記住在汽車反光鏡調節上，盡可能找到消除盲區和自己車身可見的平衡。