新能源車快充和慢充對電池的影響

新能源車快充和慢充對電池的影響有：

1、快充的充電電復流大，因此充電時間會短很多；而慢充的充電電流小，因此充電時間就制長。

2、慢充采用的是恒流方式充電，且在充滿后自動轉為涓百流充電；而快充則普遍采用度脈沖大電流充電，此過程中的極化反應會使電池溫度迅速升高，由此對電池的壽命產生一些影響。

3、可能導致電芯析晶，在充電過程中，對于鋰離子的控制實際上是很弱的。只能保證鋰離子會遷移到負極表面，但無法保證鋰離子會均勻的分布在負極表面。

新能源車的充電方式目前無非兩種：直流快充和交流慢充。對于快慢充，不同國家會提供不同的充電接口，但實際作用都是大同小異。

但快充慢充二者之間不同的是，慢充采用的是標準充電電流進行充電，而快充則是用高于標準充電電流數倍甚至數十倍不等的電流進行充電。

頻繁快充對電池的影響加速電池電芯極化。極化的意思是當電池有大電流通過，產生了電極偏離了平衡電極電位的現象。而快充作為大電流產生的一個誘因，是導致電芯極化的源頭之一。

不過，目前市面上大多數插電混動車型都是采用功率型鋰電池，能承受較高的充放電功率，所以相比非功率型鋰電池要更安全可靠些。