非獨立懸掛系統是一種將左右兩個車輪連接在一起的懸掛方式。根據懸掛結構和與車身連接方式的不同,非獨立懸掛系統有多種類型,其中常見的有平行片狀彈簧式、扭力梁車軸和扭力梁式。非獨立懸掛系統的作用有:
1、非獨立懸掛系統的結構特點是兩側車輪通過一個整體式車架連接在一起,并通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身的下方;
2、非獨立懸掛系統具有結構簡單、成本低、強度高、易于保養以及前輪定位變化小等優點;
3、然而,由于其舒適性和操縱穩定性相對較差,現代轎車中只有成本控制比較嚴格的車型才會使用非獨立懸掛系統,而更多的應用于貨車和大客車上。