比亞迪dmi包含哪三大核心部件

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比亞迪DMi是比亞迪推出的一套“超級混動系統”，其優點在于發動機熱效率高和車輛的燃油經濟性表現出色。這套系統已經搭載到比亞迪旗下的宋、唐、秦、漢（查成交價|參配|優惠政策）等多款車型上。DM-i系統的主要核心部件是EHS電混系統，包括雙電機、直驅離合器單檔減速器、電機油冷系統和電控系統。這套系統可以根據路況和行駛速度自行調整運行模式，具體運行情況如下：

1、當電量充足且行駛速度緩慢時，發動機和發電機停止工作，車輛完全由電動機驅動。此時的比亞迪DM-i就像是一輛純電動汽車，動能回收時車輪還能直接拖動電動機給電池充電，以提升車輛的純電續航里程。

2、當電量低于一定區間，車輛行駛速度在60km/h以下時，發動機開始運轉，并保持在最高效區間持續給發電機發電。其中一部分電量供給電動機驅動車輛行駛，另一部分電量則給蓄電池進行充電。等電池電量達到理想值后，發動機停止工作，由電池給電動機供電以驅動車輛行駛。

3、當電量低于一定區間，車輛行駛速度在60km/h以上時（跑高速），車輛進入發動機直驅狀態，直驅離合器與發動機硬連接，在通過單檔減速器直接驅動車輛行駛。當車輛需要急加速超車時，發動機硬連接會自動斷開，此時發動機和電池會同時向電動機供電，以確保車輛獲得最大驅動力。簡單來說，我們可以將比亞迪DM-i理解為：低速≈純電車、中速≈增程車、高速≈燃油車。動力系統在不同工況下通過轉換運行模式，確保車輛擁有最低的油耗表現。目前DM-i車型在純電模式下油耗趨近于0L/100km，即便是虧電狀態下油耗也不超過4L/100km。

和豐田、本田混動相比，比亞迪DM-i的優勢在于：

1、電機扭矩大。比亞迪DM-i采用的是扁線電機，功率密度遠高于圓線電機，使電機輸出功率更高。此外，比亞迪DM-i還搭載了噴油油冷系統，能有效幫助電機進行潤滑和散熱，提升了電機功率密度和性能表現。

2、發動機熱效率