米勒循環和阿特金森循環區別
2024-05-17 18:03:31
作者:資訊小編
阿特金森循環和米勒循環是兩種不同的循環方式,在連桿機構、活塞壓縮、實現手段和效率等方面存在差異。
首先,在連桿機構方面,阿特金森循環擁有復雜的連桿機構,而米勒循環則沒有。米勒循環通過改變進氣門關閉的時間來改變壓縮比。
其次,在活塞壓縮方面,阿特金森循環通過連桿機構進行壓縮,而米勒循環則在活塞壓縮時,推遲進氣門關閉的時間,使一部分混合汽流出到進氣歧管內,以改變壓縮比。
第三,在實現手段方面,阿特金森循環通過改變活塞行程來實現,而米勒循環則通過延遲進氣門關閉的時間來實現。
最后,在效率方面,阿特金森循環的實質是使膨脹比大于壓縮比,從而提高發動機的效能和熱效率;而米勒循環相對于阿特金森循環,在低負荷情況下能更節省油耗,但在高負荷情況下可能導致發動機功率不足。
阿特金森循環是由英國工程師詹姆斯·阿特金森于1882年發明的,它與傳統內燃機在運行上沒有太大區別,但其壓縮過程和工作過程不同,壓縮比低于膨脹率。
米勒循環是對阿特金森循環的改進,由米勒于1940年提出。米勒循環與阿特金森循環相似,壓縮比均低于膨脹比,但沒有復雜的連桿機構。米勒循環通過改變進氣門的關閉時間來改變壓縮比,延遲活塞壓縮時進氣門的關閉時間,使部分混合蒸汽流出進入進氣歧管,以改變壓縮比。
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