上汽和一汽哪個口碑好

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上汽和一汽哪個口碑好

說到大眾汽車在老一輩人的心中一直是現象級的存在，在相當長的歲月里，大眾的好口碑和其品牌價值一樣堅挺。不過隨著汽車行業的發展，大眾汽車卻不進反退口碑下滑嚴重，加之燒機油、減配、噱頭營銷等諸多的負面影響，在如今人們的心中大眾汽車早已算不上汽車行業的標桿。

但客觀來講瘦死的駱駝（查成交價|參配|優惠政策）比馬大！如今的大眾汽車影響力雖然不比當年，但銷量依然在線。國內大眾又分為南北大眾，也就是南方的“上汽大眾”和北方的“一汽大眾”；關于這兩家大眾車企的區別和好壞也是眾說紛紜，今天就來講一講南北大眾的區別？以及哪家質量更好？

從企業性質上來看，兩者并沒有實質性的區別。

一汽大眾和上汽大眾都是自己持股50%外資50％的合資模式，是標標準準的合資車企。而從實際運行情況來說兩者區別還是比較明顯的，首先是一汽大眾的車型更加有德系車那味，也就是人們常說的血統更加純正！而上汽大眾所生產的大眾車型則改動較大。

這樣聽起來，按常理來講一汽大眾的應該會更有優勢，但在實際銷量上卻一直都是上汽大眾處于絕對領先。

排除他們兩家的其他品牌車輛的銷量不說(也就是一汽的奧迪和上汽的斯柯達)，這里單純只分析各自旗下大眾的車型銷量。

為何血統更加純正的一汽大眾反而銷量落后？

說到底是因為消費者在選購車輛的時候，很多人們已經不在乎什么情懷血統了，買一輛看上去更好的車才是王道。這時上汽大眾的優勢就體現了：首先在汽車最基礎的三大件上兩家一汽大眾和上汽大眾都是共用的，德國技術兩家勢均力敵；其次外觀造型上都是大眾家族化的設計造型也沒有什么好說的；但是在內飾空間上兩家車企的區別才真正開始體現。

一汽大眾基本上是完全照搬德國本土車型樣式，不做什么改動直接在國內生產的，也就是說買一汽大眾的車型差不多就相當于買了進口的同款車型。但是由于國內外的國情是完全不同的，國人對汽車的需求也完全不一樣。人們購車需要更大的