科目三方向盤(pán)不穩(wěn)

科目三方向感不穩(wěn)的因素有以下5點(diǎn)：

1、沒(méi)有車(chē)感。學(xué)員駕駛車(chē)輛在道路上行駛的過(guò)程中，有些學(xué)員們會(huì)出現(xiàn)沒(méi)有車(chē)感的情況，也就是說(shuō)，他們發(fā)現(xiàn)車(chē)身歪斜的時(shí)候，車(chē)輛已經(jīng)有很明顯的跑偏情況，這時(shí)候再修整方向，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)很明顯的搖晃。 解決辦法：學(xué)員在駕駛位置要坐直坐正，視線(xiàn)盡量向遠(yuǎn)處看，這樣能最大限度的感受車(chē)身行駛的路線(xiàn)與道路是否平行，視線(xiàn)看的越遠(yuǎn)，就能越早的發(fā)現(xiàn)車(chē)身歪斜問(wèn)題。

2、修整太快。實(shí)際上車(chē)在行駛中，因?yàn)闀?huì)受到路面等因素的影響，不可能一直跑直線(xiàn)，所以在我們發(fā)現(xiàn)車(chē)身有歪斜時(shí)，就需要輕微調(diào)整方向，否則車(chē)子會(huì)越跑越偏，而這時(shí)學(xué)員們往往會(huì)快速大幅度的打方向盤(pán)，這樣修整方向的后果就是車(chē)輛方向不穩(wěn)，并且產(chǎn)生明顯的搖晃，隨之而來(lái)的結(jié)果便是不合格。解決方法：當(dāng)需要修整方向時(shí)，打方向要輕打慢回，微微調(diào)整即可，角度要小，讓車(chē)身處于一個(gè)平緩調(diào)整的狀態(tài)慢慢糾正行進(jìn)方向。

3、矯枉過(guò)正。學(xué)員在練習(xí)調(diào)整的時(shí)候總是把方向盤(pán)打的角度太大，矯枉過(guò)正。解決方法：車(chē)速較高時(shí)，修整方向的角度一定不要大了，是什么標(biāo)準(zhǔn)呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們?cè)诖蚍较驅(qū)嶋H轉(zhuǎn)動(dòng)的距離在兩個(gè)或者三個(gè)手指的寬度就可以了，不要再大了。并且盡量采用少量多次的方法，不斷調(diào)整。

4、視線(xiàn)問(wèn)題。科三練習(xí)時(shí)，千萬(wàn)不能死盯著眼前，這會(huì)讓學(xué)員無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)身偏離，使得學(xué)員情急之下容易猛打方向盤(pán)。一方面，視線(xiàn)要盡量往遠(yuǎn)處看，對(duì)照左右兩側(cè)的路邊線(xiàn)，這樣能盡早的感知車(chē)身與道路是否平行，才能夠提前做出預(yù)判；另一方面，要懂得運(yùn)用余光去觀(guān)察周邊車(chē)況。這樣一來(lái)，就不會(huì)出現(xiàn)臨時(shí)急調(diào)方向的情況了。

5、握姿不正確。不正確的握姿，會(huì)降低學(xué)員對(duì)方向盤(pán)的控制力。正確的握方向手勢(shì)，應(yīng)該是兩只手分別放在方向盤(pán)上兩邊9點(diǎn)鐘和3點(diǎn)鐘的方向上。這種握法能最大限度的保證轉(zhuǎn)向精確性，讓學(xué)員更好地控制車(chē)輛。