渦輪增壓發(fā)動機(jī)的泄壓閥作用

泄壓閥的主要作用是在廢氣壓力過高時，通過利用空氣壓差打開泄壓閥（位于渦輪機(jī)體內(nèi)），使廢氣由泄壓閥排出，繞過渦輪，從而保護(hù)渦輪免受損壞。

汽車的渦輪增壓發(fā)動機(jī)通常配備兩個泄壓閥：一個是進(jìn)氣系統(tǒng)的泄壓閥，另一個是位于渦輪上的泄壓閥。當(dāng)司機(jī)松開油門踏板時，進(jìn)氣系統(tǒng)的泄壓閥開始發(fā)揮作用。在松開油門踏板后，節(jié)氣門保持較低的開度，但渦輪仍然繼續(xù)壓縮空氣并將其輸送到進(jìn)氣歧管內(nèi)。然而，此時發(fā)動機(jī)并不需要過多的空氣，而且節(jié)氣門開度已經(jīng)減小，導(dǎo)致大量空氣聚集在進(jìn)氣歧管內(nèi)，從而使進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力升高。過高的進(jìn)氣歧管壓力可能導(dǎo)致進(jìn)氣歧管爆裂。因此，泄壓閥的作用就是在松開油門踏板后，將進(jìn)氣歧管內(nèi)的一部分空氣排出，以防止進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力過高。

在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高的情況下，渦輪的轉(zhuǎn)速也會隨之升高，同時渦輪的壓力也會增加。過高的渦輪壓力可能導(dǎo)致渦輪爆炸。因此，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速非常高時，渦輪的泄壓閥會打開，使排氣直接進(jìn)入排氣歧管而不經(jīng)過渦輪增壓器，從而防止渦輪壓力繼續(xù)上升。