剎車助力泵工作原理是什么?

剎車助力泵的工作原理如下：

1、剎車助力泵利用發動機工作時吸入空氣的原理，造成助力器一側的真空狀態，與另一側的正常空氣壓力形成壓力差。這個壓力差被用來增強制動推力。即使膜片兩側只有很小的壓力差，由于膜片具有較大的面積，仍然可以產生足夠的推力，推動膜片向壓力較小的一側運動。

2、在工作狀態下，推桿回位彈簧使制動踏板保持在初始位置。此時，真空管與真空助力器連接位置的單向閥處于開啟狀態。助力器內部被隔膜分為真空氣室和應用氣室，這兩個氣室可以相互連通，但在大部分時間里都與外界隔絕。通過兩個閥門裝置，可以實現氣室與大氣相連。

3、當發動機運轉時，踩下制動踏板會使真空閥門關閉，同時推桿另一端的空氣閥門開啟。隨著空氣進入（這是踩下制動踏板時產生喘氣聲的原因），腔內氣壓會失去平衡。在負壓作用下，膜片被拉向制動總泵一端，進而帶動制動總泵的推桿，實現了腿部力量的進一步放大。