合創是哪個品牌旗下

合創007 參考價：29.98萬

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(9條)

合創汽車，一個曾在新能源汽車市場激起波瀾，但又迅速陷入困境的品牌。其背后是廣汽集團和蔚來汽車的聯手，這種強強聯合的模式曾在行業內引起廣泛關注。然而，從廣汽蔚來新能源汽車有限公司的成立，到首款車型合創007（查成交價|參配|優惠政策）的快速上市，再到后來的銷量萎靡和品牌形象受損，合創汽車的發展軌跡讓人唏噓。

合創汽車的困境并非偶然，其品牌市場定位、公司架構以及高層管理人員的頻繁變動都為其發展埋下了隱患。此外，有分析人士認為，合創汽車的投資者珠江系的朱氏家族以地產起家，缺乏造車的恒心和毅力。盡管朱一航曾憑借電競資源讓合創汽車在營銷上出圈，但并未帶來銷售火爆。

目前，合創在市場上銷售的車型有限，包括合創007、合創Z03（查成交價|參配|優惠政策）和合創A06（查成交價|參配|優惠政策）。其中，合創007被詬病為AION LX的翻版，且銷售的仍為2021年款。而銷量最高的合創Z03在碰撞測試中僅獲得了“三星級”安全評價。至于合創A06，雖然預售期間官方曾宣布累計訂單達到3萬臺，但至今仍未在路上見過一臺“野生”的A06。

銷量數據顯示，合創汽車在2022年累計銷量為18240輛，其中合創Z03全年銷量為17219輛，成為銷量的絕對擔當。然而，進入2023年1月，合創汽車的銷量出現了下滑。

那么，為何廣汽集團還要出手接濟并為其注資續命呢？據廣汽內部人士透露，這背后涉及到資源整合和整體戰略選擇。傳統國有汽車集團與民營企業合資的模式在新能源汽車時代有著極大的發展前景。因此，廣汽目前還沒有理由放棄合創。

此外，合創汽車通過競拍獲得廣汽乘用車杭州工廠49%的股權，并將旗下合創Z03遷移到了杭州工廠生產。這不僅讓自身發展更有保障，而且也分擔了廣汽方面產能過剩的壓力。因此，廣汽集團繼續支持合創汽車的發展也是一種服務于整體戰略選擇的資源整合。

然而，縱觀近幾年起起落落的新能源汽車品牌產品力和品牌力依舊是所有消費者最為關注的兩項基本要素。如果這兩點不能及時更新迭代迎合消費者的需求那想要躋身進主流賽道依舊難度重重。就算是有資本的加持如果根本問題得不到解決產品無新意人才不聚攏市場不認同最終的結果仍然是前途叵測。