智能巡航輔助和自適應(yīng)巡航區(qū)別

智能巡航輔助和自適應(yīng)巡航的區(qū)別主要體現(xiàn)在功能、結(jié)構(gòu)、范圍和速度方面。

1、功能：

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)具有定速巡航的功能，同時(shí)能保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，車輛會(huì)提示駕駛員并進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)。而定速巡航在緊急情況下只能靠車主自行操作。

2、結(jié)構(gòu)：

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊，相當(dāng)于可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。而定速巡航?jīng)]有復(fù)雜的傳感器和處理器，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。

3、范圍：

自適應(yīng)巡航適用于各種路況，包括高速和城市路況，而定速巡航只適用于路況較好的情況下，如高速和車少路況。

4、速度：

智能巡航輔助可以在每小時(shí)0至150千米的速度范圍內(nèi)使用，自適應(yīng)巡航則在車速大于每小時(shí)25千米時(shí)起作用。

總體來(lái)說(shuō)，自適應(yīng)巡航的智能化程度高于定速巡航，是在定速巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。智能巡航輔助則可以綜合控制車速和車距并使車輛保持在車道分界線中間行駛。