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  • 發(fā)動(dòng)機(jī)是如何產(chǎn)生動(dòng)力的?

    2024-05-30 17:05:46 作者:資訊小編

    發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為汽車的心臟,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)為汽車提供動(dòng)力,常見的發(fā)動(dòng)機(jī)就是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。

    活塞發(fā)動(dòng)機(jī)有曲軸,連桿,活塞,汽缸蓋,汽缸體,氣門室蓋,油底殼,氣門,凸輪軸等部件。

    一般的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)有四個(gè)沖程,分別是吸氣沖程,壓縮沖程,做功沖程,排氣沖程。

    在吸氣沖程時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門會(huì)打開,此時(shí)活塞會(huì)向下運(yùn)行吸入可燃混合氣。

    在壓縮沖程時(shí),進(jìn)排氣門都會(huì)關(guān)閉,此時(shí)活塞向上運(yùn)行壓縮可燃混合氣。

    在做功沖程時(shí),進(jìn)排氣門都會(huì)關(guān)閉,火花塞會(huì)點(diǎn)燃可燃混合氣,此時(shí)可燃混合氣會(huì)燃燒,這樣就會(huì)推動(dòng)活塞向下運(yùn)行。

    在排氣沖程時(shí),排氣門會(huì)打開,活塞會(huì)向上運(yùn)行排出廢氣。

    活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣方式有兩種,一種是自然吸氣,另一種是渦輪增壓

    自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就是通過活塞向下運(yùn)動(dòng)來吸入空氣的。

    渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器,渦輪增壓技術(shù)最早是應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的技術(shù),這個(gè)技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)飛到高空后出現(xiàn)的進(jìn)氣不足問題。

    渦輪增壓器是由兩部分組成的,一部分是排氣渦輪,另一部分是壓縮渦輪。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后,排氣有足夠的能量來推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn),此時(shí)壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn),這樣就能壓縮空氣然后將空氣吹入汽缸了。

    渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量,因?yàn)闇u輪增壓器是將空氣壓縮后吹入汽缸的。

    大部分汽車都在使用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)檫@種發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗比較低,但是動(dòng)力又比較強(qiáng)勁。

    小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更加適合走走停停的市區(qū)道路。

    以上就是發(fā)動(dòng)機(jī)是如何產(chǎn)生動(dòng)力的的最佳答案了,如果發(fā)動(dòng)機(jī)是如何產(chǎn)生動(dòng)力的這篇文章對您有幫助的話,請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友,想了解更多汽車相關(guān)知識(shí),請持續(xù)關(guān)注太平洋汽車!

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