發動機拉缸還值得修嗎,發動機拉缸最簡單的修復方法

拉缸是發動機常見故障之一。意味著氣缸內壁被拉入深槽，當活塞、活塞環、氣缸壁被摩擦時，密封性能喪失，導致氣缸壓縮壓力降低，動力損失。

一、具體表現

1.可燃混合氣向下跑時，曲軸箱壓力增大，嚴重時可能引起曲軸箱爆炸；

2.潤滑油竄入氣缸，引起油燃燒；

3.排氣管冒煙嚴重；

4.發動機異常噪音；

5.發動機不能正常工作，導致熄火。

二、拔缸的危害

拉缸是潤滑條件下不同程度的粘著磨損。輕拉氣缸時，氣缸套和活塞總成損壞；如果嚴重，會造成咬缸的惡性機器損壞事故。

三、為什么會出現拉缸現象？

1.發動機冷卻系統因泄漏缺水無法及時補充，導致發動機過熱；

2.機油過低，導致氣缸失去氣密性和潤滑功能；

3.活塞環斷裂，劃傷氣缸壁；

4.活塞銷圈脫落，劃傷氣缸壁；

5.活塞環因積碳卡在槽內，失去密封功能；

6.活塞銷脫出，劃傷氣缸壁；

7.異物進入氣缸；

8.活塞與缸壁間隙過小；

9.活塞銷裝配過緊，導致變形；

10.活塞嚴重熱變形或燃燒熔化；

1.發動機長時間高速或過載運行。

四、如何防止發動機拉缸？

1.新機器和大修過的發動機需要磨合；

2.保養發動機，確保安全；

3.駕駛時觀察發動機水溫。

PS:正常水溫為70℃~95℃，避免發動機過熱。現在天氣變冷了。我建議你開車前熱身。

4、合理使用發動機，不要超負荷運轉。

5.定期更換空氣過濾器。

6.確保潤滑系統的正常運行。

7.及時檢查機油油位高度，確保不缺油。