蒙迪歐運動版：2.0T油電混動系統，309馬力動力輸出

蒙迪歐和EVOS好像一對雙胞胎，從前臉來看，兩臺車還真是叫人“傻傻分不清楚”，但兩臺車的調性并不相同，一臺主打的是舒適性，另一臺則強調運動感。“本是同根生”，不如借著如今消費者越來越中意年輕、運動的東風，順勢擴充蒙迪歐家族這塊“金字招牌”，于是，EVOS換裝E-混動2.0T EcoBoost動力總成，并入蒙迪歐家族序列。

由于蒙迪歐運動版脫胎于EVOS車型，所以車身尺寸方面與EVOS一致。相比目前在售的蒙迪歐車型，車長稍短一些，車寬更寬，車高更高，軸距一致。

進入車內，最矚目的還是這塊1.1米長的“帶魚屏”，屏幕顯示素質優秀，觀感細膩，屏幕兩側的空調出風口被紅色飾條貫穿，并延伸至門板上，整體能夠營造出很強的層次感。副駕乘客可以幫助駕駛者設置導航，并通過“三指飛屏”將導航信息傳遞至中央屏幕，方便駕駛者觀看，此外副駕屏還可進行進行很多操作。

搭載E-混動2.0T EcoBoost動力總成，由發動機和電機組成，匹配E-CVT變速箱，發動機與電機通過行星齒輪組合，與大家熟悉的豐田雙擎類似，但動力更加強勁，系統綜合功率為227千瓦。

擁有標準、節能和運動三種駕駛模式，不管哪種駕駛模式動力都很足，節能模式不肉，而且很好駕馭，但標準模式和運動模式區別不太明顯，動力都很跟腳，深踩油門后松開，甚至能聽到些許渦輪泄壓的聲音，很讓人上頭。此外，蒙迪歐運動版的剎車初段稍軟，腳感不沉重，中后段制動力比較線性，操作起來比較輕松，好掌握。

整體來看，蒙迪歐運動版的外觀內飾都很有設計感，鱗甲波動帶來的儀式感以及中控部分的層次感，讓它看起來足夠動感，有個性，再加上致敬經典配色的嘯日橙，如果你正在尋找一臺能夠彰顯自己性格的座駕，蒙迪歐運動版值得一看。

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