汽車離合器越踩越重的原因分析,汽車離合器越踩越重的原因是什么

離合器愈發沉重存在以下幾方面原因：

一、汽車離合器的自身特點。

踩離合時的阻力主要源于壓盤膜片彈簧，由于需將膜片彈簧下壓才能實現離合器分離，因此部分車型的壓盤較大，膜片彈簧的彈力較強，離合器自然更重；反之，有些車型的壓盤較小，膜片彈簧彈力較小，離合器則更輕。此為先天因素，但并非不可改變，可更換變速箱端離合器驅動搖臂，搖臂越長力臂越大，踩離合時就越省力，不過離合器的工作行程也會變長，即半聯動開始至完全結合期間，離合器踏板的移動距離會變長。

二、離合器拉線亟待更換。

不少高檔車型采用液力傳動離合器，離合器踏板與變速箱之間無拉線，依靠液壓力傳遞動力，此類車輛的離合器踏板阻力基本不變，相當穩定，除非液壓泵出現問題，才會導致離合器變重。然而，仍有許多車輛采用拉線式離合器，離合器拉線外覆硬管，內裹尼龍套管，再內置鋼索，長時間使用后，尼龍套管磨損嚴重，致使鋼索嵌入套管，摩擦力增大，此時添加潤滑油效果甚微，離合器踏板的阻力近乎成倍增長。通常，拉線式離合器若感覺踏板變重，多數是因離合器線磨損所致。

三、分離軸承座涂抹黃油致使阻滯力增大。

踩離合時，分離軸承會在軸承座上前后移動，有人會給此處添加潤滑油或黃油，以防磨損，實則此舉易使離合器變重。黃油自帶阻力，對于分離軸承和軸承座這種滑動摩擦部件而言，阻力尤甚。此外，離合器在使用過程中會產生粉塵，被潤滑油吸附后，會使分離軸承與軸承座之間的阻力進一步增大。

四、離合器片變薄。

離合器片變薄后，壓盤摩擦面在膜片彈簧的作用下會繼續向前壓緊，以彌補這部分距離，確保離合器有足夠的壓緊力，此時膜片彈簧會繼續上翹，導致分離軸承與膜片彈簧接觸面的受力角度發生變化，需更大的力才能推動膜片彈簧。

五、踏板機構缺油，潤滑不足。

離合器踏板缺乏潤滑會導致阻力增大，但此時踩離合通常會伴有異響，且這點阻力一般不會對踏板造成太大影響，不過人對阻力的敏感度因人而異，所感受到的阻力也會有所不同。

以上就是太平洋汽車對于《汽車離合器越踩越重的原因分析,汽車離合器越踩越重的原因是什么》的回答，希望能對您有所幫助。