汽車長(zhǎng)時(shí)間原地怠速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響嗎,汽車長(zhǎng)時(shí)間原地怠速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響嗎視頻

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汽車長(zhǎng)時(shí)間原地怠速會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不良影響，其中之一便是加劇發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)可燃混合氣不完全燃燒所致，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害較大。

積碳主要存在于進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門、氣門、活塞頂部、燃燒室等部位。倘若燃燒室積碳過(guò)多，會(huì)提高燃燒室的壓縮比。

壓縮比增大可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，即發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)異常燃燒的現(xiàn)象。爆震會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，嚴(yán)重的爆震甚至可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

在發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮沖程中，進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉，活塞上行壓縮可燃混合氣，使可燃混合氣的溫度和壓力上升。

如果壓縮比過(guò)高，可燃混合氣的溫度和壓力會(huì)超出正常范圍，導(dǎo)致可燃混合氣提前燃燒。當(dāng)活塞上行時(shí)，燃燒的可燃混合氣會(huì)推動(dòng)活塞向下，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

所以，為避免發(fā)動(dòng)機(jī)受損和降低油耗，不建議汽車長(zhǎng)時(shí)間原地怠速。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《汽車長(zhǎng)時(shí)間原地怠速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響嗎,汽車長(zhǎng)時(shí)間原地怠速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響嗎視頻》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。