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M 檔是手動擋車型的手動模式，通過“M+”“M-”執(zhí)行升檔和降檔操作。

M 檔與 D 檔的主要差異在于自動和手動。D 檔為自動擋，而 M 檔為手動擋。

檔位數(shù)量取決于手動擋變速器的類型，如 8 速手動擋變速器，M 檔便有 8 個檔位。在 M 檔模式下，駕駛員可通過調(diào)節(jié)“M+”“M-”完成車輛的升檔和降檔。

M 檔作為手動模式，適用于各類駕駛場景。上坡時，使用 M 檔能充分激發(fā)發(fā)動機(jī)的驅(qū)動力；下坡時，則能利用發(fā)動機(jī)控制車速，避免長時間踩剎車，防止剎車片過熱。

此外，在雨天或濕滑路面起步時，使用 D 擋（默認(rèn) 1 擋）可能發(fā)生打滑現(xiàn)象，而采用 M 擋并升至 2 擋，能降低打滑的幾率。

在行駛過程中，M 檔和 D 檔可自由切換。一般而言，M 檔在 D 檔的右側(cè)，向右推動即可切換至手動模式。

手動模式常用于特定駕駛場景，例如上坡時可使用手動模式掛 1 擋，限制車輛低擋位行駛，減少擋位頻繁跳動，提升車輛驅(qū)動力，同時降低對變速器的損傷。

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