id4上汽一汽區(qū)別,id4是上汽大眾還是一汽大眾

在過去一年的銷售數(shù)據(jù)中，ID.4 X 的銷量明顯低于同平臺(tái)的兄弟車型 ID.4 CROZZ。ID.4 X 在市場(chǎng)上表現(xiàn)不如 CROZZ 的原因主要有以下幾點(diǎn)：

1. ID.4 CROZZ 價(jià)格更具親和力

在配置相當(dāng)?shù)那闆r下，ID.4 CROZZ 各車型的指導(dǎo)價(jià)比 ID.4 X 低約 4000 元。此外，ID.4 X 的折扣上限為 3 萬元，而 ID.4 CROZZ 的優(yōu)惠幅度可達(dá) 4 萬元以上。因此，就價(jià)格和配置而言，ID.4 CROZZ 的性價(jià)比更高。

2. ID.4 CROZZ 充電速度更具優(yōu)勢(shì)

ID.4 CROZZ 快充僅需 30 分鐘，慢充需 8-10 小時(shí)；而 ID.4 X 的快充時(shí)間為 40 分鐘，慢充至少需要 8 小時(shí)。盡管差距不大，但在選擇時(shí)，大多數(shù)消費(fèi)者仍會(huì)傾向于充電速度更快的 ID.4 CROZZ。

3. 一汽大眾的品牌形象和口碑更受歡迎

一汽大眾專注于全球車型，引進(jìn)的車型基本保留了原汁原味的德國血統(tǒng)，保留了德國大眾的核心技術(shù)。相比之下，上汽大眾更注重中國特色車型，缺少一些德國大眾的基因。近年來，由于上汽大眾的帕薩特、途觀 L 等車型在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)不佳，導(dǎo)致上汽大眾的品牌形象受損，聲譽(yù)不如一汽大眾。因此，消費(fèi)者在購買時(shí)更傾向于選擇一汽大眾的 ID.4 CROZZ。

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