汽車爆震傳感器的作用,爆震傳感器的作用及原理

爆震傳感器的功能是偵測發動機爆震，以遏制其發生。工程師在調試爆震傳感器時，會將爆震的振動模態寫入電子控制單元。一旦爆震傳感器探測到這種振動模態，電子控制單元便可斷定發動機出現爆震，進而延遲點火提前角。如今的先進爆震傳感器甚至能夠判別是哪個氣缸正在發生爆震，并對該氣缸的點火提前角進行單獨延遲。

爆震傳感器裝設在發動機氣缸體的中間位置。比如，在四缸發動機中，一個安裝在氣缸 2 和 3 之間，或者一個安裝在氣缸 1 和 2 之間，另一個安裝在氣缸 3 和 4 之間。它用于檢測發動機的抖動情況，并在發動機爆震時調整點火提前角。通常采用的是壓電陶瓷材料。當發動機振動時，內部的陶瓷會受到擠壓從而產生電信號。由于該電信號較為微弱，所以普通爆震傳感器的連接線均采用屏蔽線進行包裹。爆震傳感器屬于交流信號發生器，但與汽車上的大多數其他交流信號發生器有顯著差異。它不僅可以像磁電曲軸和凸輪軸位置傳感器那樣偵測旋轉軸的速度和位置，還能夠檢測振動或機械壓力。與定子和磁阻器不同的是，它們通常是壓電元件。這些元件由特殊材料制成，能夠感應機械壓力或振動（例如，在發動機開始爆震時，能夠產生交流電壓）。

過早點火、廢氣再循環不暢以及劣質燃油引發的發動機爆震，均會致使發動機受損。爆震傳感器向計算機傳輸爆震信號，提示其重新調整點火正時，以避免進一步的爆震。它們在點火正時反饋控制回路中，實際上充當著“氧傳感器”的角色。

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