大眾1.4t相當(dāng)于自吸多大排量的車,1.4t和2.0l哪個(gè)動(dòng)力好

大眾1.4t相當(dāng)于自吸多大排量的車,1.4t和2.0l哪個(gè)動(dòng)力好

大眾 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力相當(dāng)于 1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中的“T”代表渦輪增壓，該技術(shù)已在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中廣泛應(yīng)用。渦輪增壓的魅力在于，它可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，進(jìn)而增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源是燃料和空氣。當(dāng)進(jìn)氣量增加時(shí)，燃油噴射量也會(huì)相應(yīng)增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)的燃料更加充足。

燃料充足意味著每次燃燒能釋放更多能量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

渦輪增壓技術(shù)的原理并不難懂。該發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部配置了渦輪增壓器，由壓縮渦輪和排氣渦輪兩部分組成。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，前者與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管相連，后者與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管相連。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定水平時(shí)，排氣能量足以推動(dòng)排氣渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，壓縮渦輪也會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。

壓縮渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)壓縮空氣并將其輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)。

如此一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量將大大增加，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

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