奧迪干式雙離合和濕式雙離合區(qū)別,自動(dòng)擋干式雙離合和濕式雙離合區(qū)別

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干式雙離合和濕式雙離合的主要差別在于離合器片的工作環(huán)境。干式雙離合變速箱內(nèi)的離合器片未被變速箱油浸潤，而濕式雙離合變速箱的離合器片則處于變速箱油中。

雙離合變速箱衍生于手動(dòng)變速箱，其構(gòu)造與手動(dòng)變速箱相似。

與手動(dòng)變速箱相比，雙離合變速箱多出一套離合器和一套換擋控制裝置。其中一套換擋控制機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)控制奇數(shù)擋，另一套離合器則控制偶數(shù)擋。

該變速箱換擋迅速，傳動(dòng)效率高，讓駕駛感受更為順暢。

具體來說，干式雙離合變速箱的換擋速度比濕式雙離合變速箱快，傳動(dòng)效率也更高。

不過，干式雙離合變速箱的扭矩承受力較低，散熱性能也遜于濕式雙離合變速箱。

反之，濕式雙離合變速箱可承受較大的扭矩，其可靠性和穩(wěn)定性均優(yōu)于干式雙離合變速箱。

但需要注意的是，濕式雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，所以成本也相對更高。

不管是干式還是濕式的雙離合變速箱，都在眾多高性能汽車和超級跑車上有廣泛應(yīng)用。

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