寶馬x1雙離合是干式還是濕式的,寶馬x1雙離合是干式還是濕式好

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寶馬 X1 的雙離合變速箱源自格特拉克，其為濕式設(shè)計。格特拉克的雙離合變速箱因具備可靠性及穩(wěn)定性而聲名遠(yuǎn)揚。2020 款寶馬 X1 裝配了兩款發(fā)動機(jī)，其一為 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其二為 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大馬力達(dá) 140 匹，最大扭矩為 220 牛米，其最大功率轉(zhuǎn)速處于 4600 至 6500 轉(zhuǎn)每分鐘的范圍，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1480 至 4200 轉(zhuǎn)每分鐘之間。該發(fā)動機(jī)運用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，且配置了鋁合金缸蓋和缸體。

該發(fā)動機(jī)與 7 速雙離合變速箱相匹配。

2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大馬力為 192 匹，最大扭矩是 280 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速在 5000 至 6000 轉(zhuǎn)每分鐘之間，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1350 至 4600 轉(zhuǎn)每分鐘之間。此發(fā)動機(jī)同樣采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并搭載了鋁合金缸蓋和缸體。

2.0T 前驅(qū)版車型配備的是 7 速雙離合變速箱，然而四驅(qū)版車型選用了愛信的 8AT 變速箱。

寶馬 X1 的四驅(qū)版車型采用了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并運用了多片離合器式中央差速器。

寶馬 X1 的前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架則是多連桿獨立懸架。

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