寶馬g20和g28是什么意思,寶馬g20和寶馬g28有什么區(qū)別呢

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G20 為標(biāo)準(zhǔn)軸距版 3 系的底盤(pán)代號(hào)，G28 系長(zhǎng)軸距版 3 系的底盤(pán)代號(hào)。G28 的軸距更為修長(zhǎng)，故而后排空間更為寬敞。G20 的軸距達(dá) 2851 毫米，G28 的軸距為 2961 毫米。國(guó)產(chǎn)版寶馬 3 系總計(jì)運(yùn)用了三款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

進(jìn)口版寶馬 3 系存有搭載 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)款，此車(chē)為 M340i，這是動(dòng)力最為強(qiáng)勁的寶馬 3 系。

國(guó)產(chǎn)版 3 系采用的三款發(fā)動(dòng)機(jī)分別為低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、中功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

和這三款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的均為源自采埃孚的 8AT 變速箱。

寶馬旗下的眾多車(chē)型皆在使用采埃孚的 8AT 變速箱。

寶馬 3 系的前懸架采用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙球節(jié)懸架實(shí)則是基于麥弗遜懸架改良而來(lái)的，這種懸架是將麥弗遜懸架的 L 型控制臂變更為兩個(gè)連桿，如此懸架與羊角便有了兩個(gè)連接點(diǎn)。

雙球節(jié)懸架還能夠提升轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度。

多連桿懸架是一種構(gòu)造較為繁雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而成的。

多連桿懸架是把雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂變?yōu)閱为?dú)的連桿。

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