現(xiàn)代菲斯塔檔位操作教程,北京現(xiàn)代菲斯塔檔位怎樣使用

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現(xiàn)代菲斯塔擋位使用說明圖析

①P 駐車擋：當進入此擋位時，變速箱鎖止機構(gòu)開始運轉(zhuǎn)，因而需要在車輛停穩(wěn)后方可掛入。

②R 倒車擋：在車輛需要倒車的狀況下掛入倒車擋，注意車輛必須先停穩(wěn)才能夠掛入。

③N 空擋：液力變矩器處于空轉(zhuǎn)的情形，動力無法傳遞至行星齒輪，空擋適用于短時間停車時運用。

④D 前進擋：所有前進擋位均能夠自動升擋和降擋，換擋的時機取決于發(fā)動機負荷、個人的駕駛風(fēng)格以及行駛速度。

⑤M 手動擋：在手動擋模式下，駕駛員需要親手增加或減少擋位，變速箱不會自動參與。

⑥L 低速擋：低速擋屬于前進擋之一，在長下坡或陡坡時均可使用，不過要留意發(fā)動機轉(zhuǎn)速不可過高。

⑦S 運動擋：在 S 擋運動模式之下，變速箱能夠自由換擋，在汽車行進過程中，直接將擋把推進 S 擋位，通常用于爬坡和超車。

⑧B 制動擋：掛入此擋后能夠強化車輛動能回收的效果，同時面對長下坡時還能夠有效防止剎車熱衰減。

現(xiàn)代菲斯塔換擋操作技法

1、不同路況的擋位選取

①上坡：上坡時需要較大的動力，所以應(yīng)當用“D -”對車輛進行減擋，獲取高扭矩來爬坡。倘若發(fā)現(xiàn)動力充足，應(yīng)該用“D +”進行升擋以保護變速箱與發(fā)動機。坡度較大時，可以調(diào)用 S 擋介入。

②下坡：下坡時能夠通過“D +”升至 D2 或 D3 擋，下坡需要借助發(fā)動機的牽制作用。1 擋扭矩過大，一般 2 或 3 擋已經(jīng)可以達成不錯的牽制成效。當發(fā)覺車輛逐漸加速下坡難以控制，就要及時利用“D -”降擋增強牽制發(fā)動機的效果。

2、換擋撥片的使用（部分車型配備）

將剎車踏板踩到底，換入“D”擋，并向右邊推動擋位把手。自此開始，就能夠通過換擋撥片“+”升擋，“-”降擋。手動模式更為貼合實際的用車狀況，精確掌控車輛扭矩與速度。

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