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現(xiàn)代悅動擋位使用說明圖解

①P 停車擋：停車擋一般用于長時間停車，在掛入停車擋時，車輛需處于靜止狀態(tài)。

②R 倒車擋：此擋位用于車輛倒車，在倒車時需踩下剎車并停穩(wěn)后方能掛入，行駛過程中是無法進行掛入操作的。

③N 空擋：空擋處于倒車擋之后，掛入空擋后車輛發(fā)動機的動力無法傳遞，通常用于短時間停車。

④D 前進擋：所有前進擋位均可自動升擋和降擋，換擋的時機取決于發(fā)動機負荷、個人的駕駛風格以及行駛速度。

⑤M 手動擋：手動擋模式要求駕駛員自行切換擋位，通常向上推一下即為加一擋，向下推則為減一擋。手動模式能夠增添駕駛的樂趣。

⑥L 低速擋：掛入低速擋時，變速箱會鎖止在一、二擋，以便讓發(fā)動機能長時間處于最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，一般在上陡坡時使用。

⑦S 運動擋：變速箱換擋會延遲，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高以獲取更優(yōu)的動力響應，運動模式可在超車時運用。

⑧B 制動擋：一般在長距離滑行或下坡時使用，目的是提供制動的功效以及加強能量回收，能夠起到為車輛的動力電池充電的作用，以增強電池的續(xù)航能力。

現(xiàn)代悅動換擋操作技巧

1、不同路況的擋位選擇

①上坡：通過“D-”降擋來獲取更大的扭矩，使動力輸出更為強勁。然而有時候動力充沛，也需要用“D+”升擋以避免動力浪費從而損害發(fā)動機以及變速箱。碰到陡峭的坡道，即便已經(jīng)降擋仍可能出現(xiàn)車輛動力不足的情況，此時請采用 S 擋運動模式。

②下坡：應當使用“D+”升至 2/3 擋，發(fā)動機牽制能夠防止因長時間剎車而致使剎車片發(fā)熱失效。一般的坡道斜度用 2 - 3 擋足夠，遇到大陡坡時則要注意切換至 1 擋。當發(fā)現(xiàn)車輛逐漸加速下坡難以控制，就要及時利用“D-”降擋來增強牽制發(fā)動機的效果。

2、換擋撥片的使用（部分車型配備）

在“D”擋位置，踩住剎車，然后往右推動把手，就能切換至手動模式。這時便可利用換擋撥片進行手動加減擋，“+”撥片表示加擋，“-”撥片表示降擋。手動模式更貼合實際的用車狀況，能精確掌控車輛扭矩與速度。

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