國(guó)5車跟國(guó)6車有什么區(qū)別,國(guó)5車型和國(guó)6車哪個(gè)好
國(guó)5車跟國(guó)6車有什么區(qū)別,國(guó)5車型和國(guó)6車哪個(gè)好
國(guó) 5 車與國(guó) 6 車存在哪些差異?國(guó)五和國(guó)六乃是國(guó)家所規(guī)定的車輛尾氣排放檢測(cè)準(zhǔn)則。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)相較于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),增添了 OBD(車輛自檢系統(tǒng))的查驗(yàn),倘若車輛存在故障燈顯示或者檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)含有故障碼,就會(huì)被認(rèn)定為不合格,致使無(wú)法通過(guò)年度檢驗(yàn)。另外,國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)還增多了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有關(guān)準(zhǔn)備就緒狀態(tài)未完成項(xiàng)的檢測(cè),例如,氧傳感器的工作是否進(jìn)入就緒狀態(tài),三元催化器是否進(jìn)入就緒狀態(tài)等等。要是都未處于就緒狀態(tài)那么便無(wú)法通過(guò)年檢。國(guó)五法規(guī)排放和油耗試驗(yàn)均運(yùn)用 NEDC(新歐洲駕駛循環(huán))。國(guó)六法規(guī)依舊將 NEDC 用作油耗試驗(yàn)循環(huán),但采用了更為嚴(yán)苛的 WLTC(世界輕型車測(cè)試循環(huán))工況當(dāng)作排放試驗(yàn)循環(huán)。
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