悅翔v5用了什么懸架技術(shù),悅翔v5試駕

悅翔v5用了什么懸架技術(shù),悅翔v5試駕

悅翔 V5 在懸架層面運(yùn)用了前麥弗遜獨(dú)立懸架以及后扭力梁非獨(dú)立懸架的配備。身為一款小型轎車，悅翔 V5 的后懸架選取扭力梁非獨(dú)立懸架，此情形在同類車型中頗為常見。

就動力而言，悅翔 V5 全系列裝載了一款 1.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá) 114 匹，最大扭矩為 145 牛米，能夠契合日常的家用需要。這款發(fā)動機(jī)融合了 D-VVT 技術(shù)以及多點電噴技術(shù)，并采用鋁合金缸蓋缸體，雖說動力并非格外強(qiáng)勁，但足以應(yīng)付城市駕駛的各類情景。

悅翔 V5 的變速箱選用也極為實用，配置了 5 速手動變速箱或 4AT 變速箱。此類變速箱技術(shù)成熟且運(yùn)用廣泛，尤其適宜家用車輛使用。

在空間范疇，悅翔 V5 的車身尺寸為其賦予了寬敞的車內(nèi)空間，具體尺寸為長 4415 毫米、寬 1710 毫米、高 1475 毫米，軸距達(dá)到 2515 毫米。雖然悅翔 V5 已然停產(chǎn)，但在二手車市場當(dāng)中仍然能夠?qū)さ眠@款車的蹤跡，對于預(yù)算有限的車友來講，悅翔 V5 的二手車毫無疑問是一個性價比頗高的選擇。

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