為什么只有混動車才有阿特金森循環(huán),為什么只有混動車才有阿特金森循環(huán)系統(tǒng)

為什么只有混動車才有阿特金森循環(huán),為什么只有混動車才有阿特金森循環(huán)系統(tǒng)

阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)于低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩相對羸弱，效率亦欠佳，故而主要被運(yùn)用于混合動力汽車。混合動力汽車在低速行進(jìn)時(shí)能夠憑借電動機(jī)供應(yīng)動力，在加速之際則同步運(yùn)用電動機(jī)和發(fā)動機(jī)來提供動力。相較而言，倘若將阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)應(yīng)用于純汽油車，低轉(zhuǎn)速工況下動力將會較為遜色。不過，混合動力車并不受此束縛，因其在低速行駛時(shí)能夠仰仗電動機(jī)提供動力。阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)的熱效率高于奧托循環(huán)發(fā)動機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性亦更為出色。由此，多數(shù)采用阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)的汽車在市區(qū)行駛百公里油耗皆可處于 4 至 5 升之間，這亦是諸多消費(fèi)者購置混合動力車的緣由之一，鑒于其油耗偏低。和純電動汽車相較，混合動力車的續(xù)航里程更為悠長，電池的維修和更換成本也相對較低。部分混合動力汽車的發(fā)動機(jī)并不會直接驅(qū)動車輪，而是驅(qū)動發(fā)電機(jī)為電池充電，此類車的油耗更低。倘若您對混合動力車抱有興趣，可以前往當(dāng)?shù)氐?4S 店進(jìn)行試駕一番。混合動力車在行駛時(shí)的靜謐程度也優(yōu)于純汽油車。

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