法拉利458是自吸嗎,法拉利458動(dòng)力

法拉利458是自吸嗎,法拉利458動(dòng)力

法拉利 458 乃是一款運(yùn)用中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)模式的跑車，其所配備的為 4.5 升 V8 自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，并非渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管法拉利 458 已然停產(chǎn)，然而其接替車型法拉利 488 卻采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

此款 4.5 升 V8 自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迸發(fā)出 570 馬力的最大輸出功率和 540 牛米的峰值扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速達(dá) 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速高達(dá) 9000 轉(zhuǎn)每分鐘。這款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的性能甚是卓越，遠(yuǎn)超于尋常家用車的發(fā)動(dòng)機(jī)。

同時(shí)，法拉利 458 的發(fā)動(dòng)機(jī)亦采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并運(yùn)用鋁合金缸蓋缸體，令車輛更趨輕量化，進(jìn)而提升了性能。

在傳動(dòng)系統(tǒng)層面，法拉利 458 適配的是 7 速雙離合變速箱。此類變速箱換擋速率迅疾，傳動(dòng)效率頗高，極度適宜性能車采用。

另外，法拉利 458 的懸架系統(tǒng)也經(jīng)過用心設(shè)計(jì)與調(diào)校，前懸架采納雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用多連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)由法拉利工程師的調(diào)校，能夠極大幅度增強(qiáng)車輛的操控性能，為駕駛者賦予更為安穩(wěn)和順暢的駕駛感受。

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