起亞k3剎車(chē)有吱吱響聲,起亞k3剎車(chē)系統(tǒng)怎么樣

起亞k3剎車(chē)有吱吱響聲,起亞k3剎車(chē)系統(tǒng)怎么樣

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K3 故障問(wèn)題應(yīng)屬個(gè)別狀況而非普遍情形，并非設(shè)計(jì)缺陷，尚未達(dá)到召回標(biāo)準(zhǔn)，故而不會(huì)召回車(chē)輛。

通常來(lái)講汽車(chē)剎車(chē)異響的成因包含五個(gè)方面：

1，汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)圓周方向的厚度產(chǎn)生變化；

2，汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)發(fā)生形變或裝配失當(dāng)；

3，汽車(chē)輪轂產(chǎn)生變形或存在表面瑕疵；

4，輪轂和剎車(chē)盤(pán)表面抑或它們之間存有油質(zhì)；

5，汽車(chē)制動(dòng)摩擦材料存有問(wèn)題；

一般而言，汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片使用至特定里程后，由于制動(dòng)時(shí)，摩擦形成大量的熱量、碎屑，高溫的熱應(yīng)力會(huì)于剎車(chē)盤(pán)工作表面生成較深的劃痕、表面起槽，同時(shí)也會(huì)致使剎車(chē)片產(chǎn)生不同程度的偏磨，并且剎車(chē)片伴隨使用時(shí)間的持續(xù)延長(zhǎng)，會(huì)變得越發(fā)堅(jiān)硬,剎車(chē)依靠剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)摩擦形成強(qiáng)大的阻力，進(jìn)而達(dá)成制動(dòng)的成效，制動(dòng)力的要素為：壓緊力（制動(dòng)分泵的推力），摩擦系數(shù)(與材料相關(guān))、接觸面積（由剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)接觸面決定，在前兩項(xiàng)不變的情況下，接觸面越大，生成的制動(dòng)力越大，制動(dòng)效果越佳。）所以，如果察覺(jué)汽車(chē)剎車(chē)存在問(wèn)題，務(wù)必要對(duì)汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)展開(kāi)細(xì)致的檢查；以防止汽車(chē)事故的出現(xiàn)。

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