哈弗f7是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)的,哈弗f7是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)型號

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哈弗 F7 全系配備了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，車型涵蓋 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出 169 馬力以及 285 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速處于 5000 到 5600 轉(zhuǎn)每分鐘之間，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1400 到 3000 轉(zhuǎn)每分鐘之間。此發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了 CVVL 技術(shù)與缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。

另外，1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 速雙離合變速箱相組合。

2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供 224 馬力和 385 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為 5500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1800 到 3600 轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 7 速雙離合變速箱。

哈弗 F7 采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和雙橫臂式獨(dú)立后懸架。

雙橫臂式獨(dú)立懸架是于雙叉臂式獨(dú)立懸架的基礎(chǔ)上改良而來的，將雙叉臂變更為了兩個(gè)連桿。

雙橫臂式獨(dú)立懸架提升了車輪的貼地性能，從而提高了抓地力與操控性能。

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