普拉多有國(guó)產(chǎn)的嗎現(xiàn)在,普拉多有國(guó)產(chǎn)的嗎多少錢

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普拉多設(shè)有國(guó)產(chǎn)版車型，其銷售量與口碑皆極為出色。國(guó)產(chǎn)版普拉多全線配備了 3.5 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)具備 280 馬力以及 365 牛米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)于 6000 轉(zhuǎn)每分鐘之際輸出最大功率，4500 轉(zhuǎn)每分鐘之時(shí)輸出最大扭矩。該款發(fā)動(dòng)機(jī)采納混合噴射技術(shù)，并且運(yùn)用鋁合金缸蓋缸體。發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為 7GR-FKS，是專為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)適配的是 6AT 變速箱。這套動(dòng)力組合的可靠性和穩(wěn)定性良好，燃油經(jīng)濟(jì)性亦較為優(yōu)良。舊款普拉多曾運(yùn)用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為 2.7 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 4.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.7 升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力稍顯薄弱，4.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)油耗偏高。故而，豐田推出了全新的 3.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以平衡油耗和動(dòng)力。普拉多的前懸架采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用四連桿非獨(dú)立懸架。這款車裝載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且采用非承載式車身。普拉多是一款越野性能極強(qiáng)的越野車，其可靠性和穩(wěn)定性亦廣受認(rèn)同。總之，國(guó)產(chǎn)版普拉多是一款表現(xiàn)卓越、可靠性穩(wěn)定的越野車型，配備了先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，擁有出眾的越野能力。

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