國(guó)v是國(guó)幾排放標(biāo)準(zhǔn),國(guó)iv(國(guó)v)是國(guó)幾排放標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)v是國(guó)幾排放標(biāo)準(zhǔn),國(guó)iv(國(guó)v)是國(guó)幾排放標(biāo)準(zhǔn)

國(guó) V 是國(guó) 5 排放標(biāo)準(zhǔn)，V 乃羅馬數(shù)字，對(duì)應(yīng)著阿拉伯?dāng)?shù)字 5 。此外，國(guó) I 為國(guó) 1 排放標(biāo)準(zhǔn)、國(guó) II 為國(guó) 2 排放標(biāo)準(zhǔn)、國(guó) III 為國(guó) 3 排放標(biāo)準(zhǔn)、國(guó) IV 為國(guó) 4 排放標(biāo)準(zhǔn)、國(guó) V 為國(guó) 5 排放標(biāo)準(zhǔn)、國(guó) VI 為國(guó) 6 排放標(biāo)準(zhǔn)。

我國(guó)于 2019 年 7 月 1 日已在部分城市開始推行國(guó)六 a 排放標(biāo)準(zhǔn)，依國(guó)家規(guī)劃，我國(guó)需在 2023 年之前全面施行國(guó)六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)。

有關(guān)國(guó)五：

國(guó)五全稱國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，于 2012 年發(fā)布，主要憑借電控及后處理技術(shù)，把控和減少空氣中 HC（碳?xì)浠衔铮Ox（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等污染物的排放。相較于國(guó)四，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)會(huì)進(jìn)一步降低污染物排放，更為環(huán)保。

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的施行時(shí)間為 2013 年至 2019 年，截至 2019 年 7 月，我國(guó)施行的是國(guó)六 a 排放標(biāo)準(zhǔn)，部分城市已開始實(shí)施國(guó)六 b 的排放標(biāo)準(zhǔn)。因當(dāng)下的政策緣由，私家車已不再?gòu)?qiáng)制報(bào)廢，所以只要車況許可，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車依然能夠繼續(xù)上路行駛，只是需要一年兩審，較為繁瑣。

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