brz和86外觀區(qū)別,brz和86后懸掛不一樣

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BRZ 和 86 的懸架構(gòu)造存在差異，86 運(yùn)用多連桿獨(dú)立懸架，而 BRZ 采用雙叉臂獨(dú)立懸架。

身為姊妹車型，86 和 BRZ 均深受消費(fèi)者青睞。

這兩款車系由豐田和斯巴魯聯(lián)合開發(fā)，斯巴魯負(fù)責(zé)底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)工作，而豐田則主管外觀及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。

86 和 BRZ 皆裝配了代號為 FA20 的四缸 2.0 升自然吸氣水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá) 200 匹，最大扭矩為 205 牛·米。此款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 7000 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 6400 至 6600 轉(zhuǎn)每分鐘之間。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了混合噴射技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體。

與發(fā)動(dòng)機(jī)適配的是 6 速手動(dòng)變速箱或者 6AT 變速箱。

BRZ 和 86 的操控性能皆極為優(yōu)秀，駕駛?cè)の稑O高。

諸多喜愛跑賽道的車友都極為熱衷于使用這兩款車于賽道上風(fēng)馳電掣，同時(shí)也有大量改裝車愛好者會(huì)對 BRZ 和 86 予以改裝。

BRZ 和 86 的發(fā)動(dòng)機(jī)還能夠加裝渦輪增壓套件和機(jī)械增壓套件，加裝之后馬力會(huì)有顯著增進(jìn)。

倘若您對 BRZ 和 86 抱有興趣，不妨前去試駕一番。

這兩款車的性價(jià)比均相當(dāng)高，售價(jià)均在 30 萬元上下。

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