2019款騏達(dá)變速箱測(cè)評(píng)怎么樣啊,2021款騏達(dá)變速箱型號(hào)

2019款騏達(dá)變速箱測(cè)評(píng)怎么樣啊,2021款騏達(dá)變速箱型號(hào)

2019 款騏達(dá)變速箱評(píng)測(cè)如何？

2019 款騏達(dá)的變速箱在參數(shù)上具有一些特性。首先，其搭載了 MR16DDT 發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑和行程分別為 79.7mm 和 81.1mm，這與 VQ35 和 VQ25 發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)截然不同。VQ35 和 VQ25 發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑大幅超過行程，而 MR16DDT 采用了行程大于缸徑的規(guī)劃，謀求更大的扭力輸出。另外，MR16DDT 發(fā)動(dòng)機(jī)能夠自行抉擇分層燃燒和均質(zhì)燃燒，以提升燃燒效率。

在冷卻系統(tǒng)層面，MR16DDT 運(yùn)用了分層冷卻系統(tǒng)，汽缸蓋和缸體分別進(jìn)行冷卻，節(jié)溫器也有兩個(gè)，各自獨(dú)立操控。由于渦輪增壓，汽缸蓋需要更強(qiáng)的冷卻力度。而氣缸體則需維持一定的工作溫度，故而不需要太大的冷卻力度。此外，MR16DDT 還采用了日產(chǎn)向來引以為傲的低摩擦設(shè)計(jì)，例如采用強(qiáng)度極高的氣缸頂銅和高硬度的曲軸鏡面加工等技術(shù)。

總的來講，2019 款騏達(dá)的變速箱在設(shè)計(jì)和性能方面均有著一些獨(dú)特之處。

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