渦輪增壓原理及構(gòu)造圖解,渦輪增壓原理及構(gòu)造圖

渦輪增壓原理及構(gòu)造圖解,渦輪增壓原理及構(gòu)造圖

渦輪增壓是由壓氣機(jī)、中間體、渦輪機(jī)這三大部件構(gòu)成。壓氣機(jī)涵蓋壓殼和葉輪等構(gòu)件，借助鎖片或抱箍連接于中間體上，中間體通常有氣封板或擴(kuò)壓板阻隔，其主要作用是維持轉(zhuǎn)子（渦輪、葉輪、軸）穩(wěn)固且高速地旋轉(zhuǎn)。渦輪機(jī)由渦殼和渦輪構(gòu)成，通過鎖片或抱箍連接在中間體上，中間通常設(shè)有隔熱罩進(jìn)行隔斷。旁通閥用于掌控渦殼中的閥門，在渦輪工況達(dá)到峰值后開啟以進(jìn)行泄壓。

發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓的原理如下：

1、渦輪增壓裝置實(shí)質(zhì)上是一種空氣壓縮機(jī)，依靠壓縮空氣來提升發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量；

2、憑借發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖擊力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)處于同一軸線上的葉輪，葉輪對由空氣濾清器管道而來的空氣進(jìn)行壓縮并輸送，使其增壓后進(jìn)入氣缸；

3、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快，廢氣的排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快，葉輪又對更多的空氣進(jìn)行壓縮使之進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大能夠促使更多的燃料充分燃燒，相應(yīng)地增添燃料量并調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就能夠達(dá)成增加發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的目的了。

以上就是太平洋汽車對于《渦輪增壓原理及構(gòu)造圖解,渦輪增壓原理及構(gòu)造圖》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。