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節氣門、噴油嘴和三元催化器乃汽車發動機的關鍵部件，其清洗周期對汽車的性能以及環保標準皆具重要作用。

就節氣門而言，身為控制發動機進氣量的閥門，通常建議每 2 萬公里予以清洗一次。倘若積碳過多，會對發動機進氣量、動力造成影響，提升油耗，甚至有可能出現故障碼，致使空調難以開啟，啟動遭遇困難等狀況。

對于噴油嘴，其為發動機加速的動力源泉，然而因工作環境易產生積碳，一般提議每 5 萬公里進行清洗一次。積碳嚴重會干擾噴油嘴的霧化成效，致使發動機動力匱乏，油耗上揚，甚至或許造成發動機缺缸，產生抖動現象。

三元催化器是汽車環保的重要設施，能夠將發動機排放的廢氣實施催化燃燒，削減尾氣污染。一般建議每 5 萬公里加以清洗一次。要是三元催化器阻塞，會致使發動機排氣不暢，動力不足，甚至或許影響尾氣排放的環保標準，使得審車時尾氣排放不達標。

總之，只要是內燃機，便會產生積碳。優質的汽油能夠降低積碳的形成，不過有積碳就需要清洗，各個部件的清洗周期亦不盡相同。

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