北京現(xiàn)代名圖碰撞測(cè)試,現(xiàn)代名圖2017碰撞測(cè)試

北京現(xiàn)代名圖碰撞測(cè)試,現(xiàn)代名圖2017碰撞測(cè)試

現(xiàn)代名圖 2019 款于碰撞測(cè)試中呈現(xiàn)出色，榮獲了五顆星的安全評(píng)定。

在測(cè)試期間，前排駕駛員和乘員所處位置的假人均屬 Hybrid III 型第 50 百分位男性，能夠切實(shí)測(cè)量前排人員的受傷害狀況。與此同時(shí)，第二排座椅最左側(cè)座位處放置了一個(gè) Hybrid III 型第 5 百分位女性假人，用于評(píng)判對(duì)第二排人員的防護(hù)。另外，在第二排最右側(cè)座位上還安置了一個(gè) P 系列 3 歲兒童假人，以考查乘員約束系統(tǒng)性能及對(duì)兒童乘員的保護(hù)能力。

從碰撞現(xiàn)場(chǎng)狀況而言，現(xiàn)代名圖的 A 柱、B 柱皆無(wú)顯著變形，發(fā)動(dòng)機(jī)艙有效地吸納了大部分能量。安全氣囊于碰撞剎那及時(shí)彈出，為乘員給予了額外的防護(hù)。

在正面 100%重疊剛性壁障碰撞測(cè)試中，主駕駛座和副駕駛座的安全氣囊均正常開(kāi)啟，為駕駛員和乘員提供了有效的頭部保障。安全帶也緊實(shí)扣住，確保了乘員在碰撞時(shí)的穩(wěn)固性。

總體來(lái)講，現(xiàn)代名圖 2019 款在碰撞測(cè)試中彰顯出了頗高的安全性能。不管是前排還是后排乘員，都獲得了有效的守護(hù)。對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，這款車(chē)型毫無(wú)疑問(wèn)是一個(gè)安全可信的選擇。

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