車(chē)輛后輪抱死是什么原因,汽車(chē)后輪抱死快速處理

車(chē)輛后輪抱死是什么原因,汽車(chē)后輪抱死快速處理

汽車(chē)后輪抱死的處理辦法是將 100 度的開(kāi)水澆淋在剎車(chē)片所在之處，而后頻繁地進(jìn)行前進(jìn)后退操作，大約三次左右。車(chē)輪抱死指的是制動(dòng)器（涵蓋盤(pán)式和鼓式）將輪胎緊緊夾住，輪胎相對(duì)于制動(dòng)器不存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，輪胎相對(duì)地面產(chǎn)生滑動(dòng)的一種狀況。未裝配 abs 的汽車(chē)，在行駛過(guò)程中倘若用力踩下制動(dòng)踏板，車(chē)輪的轉(zhuǎn)速會(huì)迅速降低，當(dāng)制動(dòng)力超越車(chē)輪與地面的摩擦力時(shí)，車(chē)輪就會(huì)被抱死，完全抱死的車(chē)輪會(huì)致使輪胎與地面的摩擦力降低。

車(chē)輪抱死的成因如下：

1、制動(dòng)主缸皮碗卡滯，無(wú)法回位所致。通常是制動(dòng)系統(tǒng)中進(jìn)入水或其他雜質(zhì)，或者在更換其他品牌的制動(dòng)液之前未對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行清洗，致使制動(dòng)主缸皮碗膨脹所造成；

2、主缸皮碗和主缸內(nèi)徑的配合問(wèn)題。在開(kāi)發(fā)階段出現(xiàn)這類(lèi)問(wèn)題，多數(shù)是主缸皮碗和主缸內(nèi)徑的配合過(guò)盈量過(guò)大，從而導(dǎo)致踩踏后皮碗無(wú)法回位或者回位不佳所造成；

3、制動(dòng)器活塞無(wú)法回位或者回位不佳所致，方形密封圈所選用的材質(zhì)性能欠佳或者方形密封圈和卡鉗內(nèi)徑以及卡鉗活塞三者的尺寸配合不當(dāng)，造成方形密封圈的回位量過(guò)小，進(jìn)而引發(fā)車(chē)輪拖拽甚至抱死；

4、制動(dòng)盤(pán)的剛度不足，當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)在頻繁剎車(chē)之后由于制動(dòng)盤(pán)的剛度不足，制動(dòng)盤(pán)在高溫環(huán)境下出現(xiàn)變形，制動(dòng)盤(pán)變形后在下次使用時(shí)或許會(huì)出現(xiàn)車(chē)輪抱死。

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