轎車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是怎么回事,轎車啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是怎么回事

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轎車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，或許是由以下因素造成的：

1. 低溫狀況：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度偏低時(shí)，燃油和潤(rùn)滑油的溫度同樣會(huì)處于低位。在冷啟動(dòng)之際，系統(tǒng)會(huì)試圖多噴射燃油以滿足動(dòng)力需求。然而，火花塞間隙增大或許會(huì)致使點(diǎn)火能量減小，進(jìn)而影響燃燒成效，讓車輛在啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。

2. 燃油霧化不佳：處于低溫環(huán)境中，燃油霧化有可能受到干擾，造成燃油燃燒不夠充分。此時(shí)，需要更高的點(diǎn)火能量來(lái)點(diǎn)燃混合氣體。長(zhǎng)期使用的火花塞點(diǎn)火間隙容易變大，致使點(diǎn)火能量下降，進(jìn)而對(duì)車輛的動(dòng)力性能產(chǎn)生影響，引發(fā)抖動(dòng)。與此同時(shí)，老化的點(diǎn)火線圈和高壓線或者漏電的情況也可能導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。

3. 混合氣比例失當(dāng)：油氣混合比例的精確調(diào)配對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)極為關(guān)鍵。要是出現(xiàn)混合氣過(guò)濃或者過(guò)稀的狀況，都有可能致使車輛抖動(dòng)。在閉環(huán)控制系統(tǒng)里，氧傳感器的工作溫度對(duì)于混合氣的調(diào)配也存在影響。倘若排氣管溫度達(dá)不到氧傳感器的最低工作溫度（370 攝氏度），氧傳感器可能無(wú)法正常運(yùn)作，致使 ECU 判斷失誤。在這種情形下，ECU 對(duì)于油氣混合和點(diǎn)火時(shí)間的控制可能出現(xiàn)偏差，從而對(duì)車輛的動(dòng)力輸出造成影響，引發(fā)抖動(dòng)現(xiàn)象。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《轎車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是怎么回事,轎車啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是怎么回事》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。