經常跑高速對車好還是不好,經常跑高速對車有好處嗎

經常跑高速對車好還是不好,經常跑高速對車有好處嗎

經常跑高速對于汽車而言，無疑是利大于弊！但前提是汽車應當保持勻速行駛，切勿頻繁急加速或者超速、極速行駛。

主要緣由如下：

發動機能夠規避短途低速、低溫行駛

發動機頻繁冷啟動、頻繁處于低速、低溫短途行駛狀態時，磨損頗為嚴重，發動機長時間熄火靜止，發動機內部的機油會回流至油底殼，冷啟動瞬間缺乏機油潤滑，致使磨損增大，而發動機在低溫運轉時，磨損會增加 5 倍。這些狀況均會縮減發動機的使用壽命。

而發動機在高速行駛時，負荷相對較小，潤滑及散熱皆佳，磨損較小，這便是出租車能夠行駛幾十萬乃至上百萬公里，而家用車行駛 20 - 30 萬公里就需要大修的根由。

發動機能夠工作于中小負荷工況，油耗最低，積碳更少

在發動機工作溫度下，以中小負荷平穩運行時，處于閉環控制狀態，發動機的 ECU 依照氧傳感器檢測到尾氣中的氧含量控制噴油量，維持發動機混合氣的空燃比在 14.7:1 左右，這需要發動機處于中小負荷工況，而高速平穩、勻速行駛時，發動機恰好處于此種狀態。

然而在城市路況中，頻繁加速減速，轉速變動頻繁，發動機難以完全處于中小負荷工況，會致使發動機積碳增多。

高速行駛散熱得以保障，發動機水溫控制穩定，變速箱散熱良好

高速行駛時，空氣對流能力強勁，對于干式雙離合變速箱而言，散熱較為理想。而在城市低速行駛時，由于空氣對流能力較弱，散熱便成為難題。

發動機各個零部件潤滑優良

發動機時常低溫短途行駛，長時間處于低溫狀態，潤滑效果不佳。高速行駛時，發動機溫度均衡，潤滑良好，各個零部件達到穩定的熱平衡，磨損最小。

高速勻速行駛，路況相對更佳，對變速箱負荷沖擊較小

中低速行駛時，反復升降檔，會造成變速箱離合器磨損。高速行駛，變速箱檔位穩固，換檔頻次小，油壓穩定，散熱良好，工況平穩。

高速行駛對底盤避震系統以及車身結構沖擊更小

高速公路路況平坦，減小對避震系統的沖擊，車身受力均衡，形變量小，有利于保持車身的剛性。

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