汽車壓縮機有哪些類型呢圖片,汽車壓縮機有哪些類型呢視頻

汽車壓縮機有哪些類型呢圖片,汽車壓縮機有哪些類型呢視頻

汽車壓縮機存在哪些類型呢？

壓縮機的分類

容積式壓縮機依據其結構劃分

1）往復活塞式：此為最早出現且當前最為普遍應用的一種機型，在技術層面上頗為成熟，于生產與使用方面積累了豐富經驗，對材料的要求不高，加工簡便，造價較低。它能夠適應較為寬泛的壓力范圍和制冷量范圍，熱效率頗高。然而，由于活塞進行往復運行，動力平衡性能欠佳，限制了壓縮機轉速的提升，結構繁雜，易損件眾多，維護的工作量較大。而回轉式壓縮機的工作容積呈旋轉運動，不存在往復運動機構，故而動力平衡性能良好，運轉平穩、振動微弱，在其適宜的工作范疇內具備較高的效率。

2）回轉活塞式：重量較輕、零件較少、體積較小、可靠性較高。但回轉式壓縮機的排量較小，通常用于制冷量較小的空調系統。

空調壓縮機按照內部工作方式的差異劃分

1）搖盤式壓縮機:由主軸、圓錐齒輪、斜形板、連桿、活塞、進排閥和搖板等構成。

2）斜盤式壓縮機：由主軸、斜盤、氣缸、活塞、進排閥等組成。

3）曲柄連桿式：它由曲柄、連桿、活塞、進排氣閥等組成。

壓縮機依據驅動源區分

1）非獨立式：由汽車的主發動機來驅動壓縮機，這種驅動方式適用于汽車主發動機有余力而壓縮機功率又不太大的車型。這種驅動方式占用空間較小，維護簡便。但由于壓縮機消耗主發動機的部分動力，會對車輛的加速性能產生影響，且空調裝置的冷量會隨車速的變化而改變。

2)獨立式又稱輔助式：由于另行設置了專用驅動機，所以汽車行駛與空調裝置的制冷效果彼此互不干擾。但這種驅動方式會占據一定的汽車空間，成本較高，噪聲較大，并且輔助發動機的維護更為復雜，所以應用范圍不寬泛。不管是主機驅動還是輔機驅動，汽車空調壓縮機均采用開啟式，即壓縮機主軸的功率輸入端伸出機體之外，通過皮帶輪與驅動機相連接。軸伸出機體的部位裝配有軸封，以防止制冷劑泄漏。

汽車空調壓縮機的特殊需求:

第一，需要擁有良好的低速性能，要求壓縮機在汽車發動機低速和空載時具備較大的制冷能力以及較高的效率。

第二，汽車高速行駛時輸入功率要低，這樣不但能夠節省油耗，而且能夠降低發動機用于空調方面的功率消耗，提升汽車自身的動力性能。

第三，壓縮機要實現小型化與輕量化，如此能夠節省汽車空間，安裝位置便利，并且節省材料和燃料的消耗。

第四，要能夠經受惡劣運行條件的考驗，具備高度的可靠性和耐久性。在怠速時，汽車發動機艙內溫度有時高達 80℃，冷凝壓力高，就要求壓縮機能夠承受高溫及高壓和有限的過載。汽車行駛在道路上總是存在顛簸振動，這也要求壓縮機具備良好的抗震性能，并將制冷劑的泄漏控制在最低程度。

第五，對汽車不能產生不利的影響。要求壓縮機運轉平穩，振動小，噪音低，啟停對發動機轉速的影響小，啟動力矩小。

以上就是太平洋汽車對于《汽車壓縮機有哪些類型呢圖片,汽車壓縮機有哪些類型呢視頻》的相關解答，希望能對您有所幫助。