怎樣判斷火花塞該換了,火花塞的壽命是多久

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怎樣判斷火花塞該換了,火花塞的壽命是多久

火花塞的壽命由何種因素決定？

一、火花塞的材質

火花塞的材質涵蓋鎳合金、單鉑金、鉑金、銥金、銥鉑金、雙銥金、雙鉑金等，不同材質的火花塞，其使用壽命存在差異。鎳合金火花塞屬于最為常見的火花塞，理論上建議 2 萬公里予以更換一次。單鉑金火花塞，理論上建議 4 萬公里更換一次，往昔眾多車輛裝配此類火花塞。

銥金材質的火花塞，理論上應在 5 萬公里時更換一次，以往的發動機對此種火花塞的應用也較為普遍。銥鉑金材質的火花塞，理論使用壽命為 8 至 10 萬公里更換一次。當下大多數渦輪增壓缸內直噴發動機所裝配的即為這種銥鉑金火花塞，最后提及的材質火花塞即雙銥金或雙鉑金，這類火花塞理論使用壽命在 10 萬公里以上，堪稱最為優質材質的火花塞。以上皆為理論使用壽命，具體的更換周期仍需依據車輛的實際運用狀況以及車輛呈現的故障現象來判定。

二、發動機的點火方式及車輛的實際使用情況

1、發動機的點火方式，緣何有些缸內直噴渦輪增壓發動機建議 2 萬或者 4 萬公里更換一次呢？而且采用的還是銥鉑金材質的火花塞，由于部分缸內直噴渦輪增壓發動機的做功點火次數有所不同，有的發動機做功一次點火 4、5 次，故而點火次數較其他發動機多出 3、4 次，因此火花塞建議 2 萬公里或者 4 萬公里進行更換，由于點火次數頻繁，若超公里數使用，火花塞的電極有可能脫落至缸內，致使活塞與氣門碰撞掉落物。

2、車輛的實際使用情況，盡管您的發動機使用的是雙銥金或雙鉑金火花塞，然而若車輛保養不當，抑或是添加了劣質汽油，或者劣質機油等，致使火花塞積碳過多，點火不良，甚至無法點火的情況出現，此時或許就需要拆解檢查火花塞。這時要么選擇清洗，要么選擇更換，如果清洗后點火效果仍不理想，那就只能選擇更換了。

實際上，大多數車輛依照廠家的建議更換火花塞即可，亦可延遲一段時間，畢竟廠家的建議相對較為保守，然而具體還需根據實際情形而定，畢竟每個人的用車習慣、路況有所不同，都會致使火花塞壽命提前。

實際上，使用 4 萬公里的火花塞點火不佳的情況也曾見到，使用了 10 多萬公里依然良好的情況亦存在，不過火花塞最好依據實際情況而定，也可以在 4 萬公里左右進行檢查。倘若點火不佳就予以更換，通常在建議公里數之前若無問題，便可不必理會。

我個人的卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策） 1.2t 火花塞，多數時候在市區行駛，每日均遭遇堵車，15 公里路程需花費 1 個半小時。火花塞及缸內積碳均頗為嚴重，上次保養時清洗了下火花塞，查看了下活塞內部，似乎積碳較多。尚不知火花塞能否堅持到 10 萬公里。下個月月底進行保養。當下冷車啟動偶爾會有些許抖動，估計是很少跑高速，致使積碳增多。大多數時候使用 92 號汽油。

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