行車制動和發(fā)動機制動的區(qū)別是什么原理,行車制動和發(fā)動機制動的區(qū)別是什么

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踩剎車踏板實現(xiàn)的制動即為行車制動；依靠發(fā)動機自身的“拖拽”以達成減速意圖的則為發(fā)動機制動。發(fā)動機制動，指的是運用發(fā)動機制動時抬起油門踏板，且不踩下離合器，借助發(fā)動機的壓縮行程所產(chǎn)生的壓縮阻力、內摩擦力以及進排氣阻力對驅動輪形成制動效應。發(fā)動機制動的優(yōu)點如下：

1、其一，鑒于差速器的效用，能夠將制動力矩均勻地分配于左右車輪，降低側滑、甩尾的幾率；

2、其二，切實有效地降低腳制動的使用頻次，規(guī)避因長時間運用制動器，致使制動器摩擦片的溫度上揚，令制動力減弱，乃至失效；

3、其三，車速始終被限制在特定范疇內，有益于及時降速或停車，保障行車安全。

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