氣門間隙過大和過小會有什么故障現(xiàn)象,氣門間隙過大過小對發(fā)動機有什么影響

氣門間隙過大和過小會有什么故障現(xiàn)象,氣門間隙過大過小對發(fā)動機有什么影響

氣門間隙的大小對于發(fā)動機的運轉(zhuǎn)具有重要意義。倘若氣門間隙偏大，進、排氣門的開啟與關(guān)閉時間將會縮短，致使進氣不充分、排氣不完全，引發(fā)發(fā)動機功率降低，同時會加重配氣機構(gòu)各個零件的磨損，并且產(chǎn)生噪聲。反之，氣門間隙偏小時，受熱膨脹之后或許會引發(fā)氣門關(guān)閉不緊密或者無法關(guān)閉的狀況，形成漏氣，令發(fā)動機工作異常，功率下滑，并有可能致使氣門密封面燒毀。所以，恰當調(diào)整氣門間隙是保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的重點。

此外，發(fā)動機異響同樣是常見的故障表現(xiàn)。機械異響主要源于運動副配合間隙過大或者配合面受損所致，這類異響在怠速或者低速時更為顯著。燃燒室內(nèi)積炭較少的情況下，車輛在冬季行駛不長時間就出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象，這或許和散熱器下部至水泵的通水管凍結(jié)有所關(guān)聯(lián)。

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