老款索納塔節溫器的安裝位置,老索納塔水溫傳感器在哪里

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老款索納塔的節溫器處在下水管的連接部位，其連接著水箱與節溫器。節溫器的運作原理為：當冷卻溫度低于既定值時，節溫器感溫體內的精細石蠟呈固態形態，節溫器閥會在彈簧的作用下閉合發動機和散熱器之間的通道，冷卻液通過水泵返回發動機，進行發動機內部的小循環。以下是關于節溫器的故障診斷：

1. 倘若冷卻液溫度超出 110 度，停車后關停發動機并開啟發動機艙蓋。用手觸碰冷卻液散熱器中的上水（液）管，此管子理應極其燙手。再觸摸散熱器下水（液）管，也應當極其燙手。要是上下兩根水管存在較大的溫差，那么就表明節溫器出現故障；

2. 假如很長時間都未能達到正常的工作溫度，停車讓發動機溫度降低到與氣溫相同，再啟動發動機行車。當儀表盤溫度上升至 70 度左右（不要超過 80 度）時，停車關停發動機并開啟發動機艙蓋。用手觸摸散熱器的上、下兩根水（液）管，如果不存在溫差，則意味著節溫器發生故障；

3. 運用紅外測溫儀靠近節溫器。用紅外測溫儀對準節溫器殼體，檢測節溫器的進水口和出水口的溫度變化，能夠判別節溫器是否開啟。發動機啟動時，進水口溫度會上升，此時節溫器處于關閉狀態。等到水溫表達到 70 度，檢測出水口溫度，會突然升高。此時觀察水溫表的溫度應在 80 度以上，表明節溫器開啟，工作正常。倘若溫度毫無變化，說明節溫器工作欠佳，需要進行更換。

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