橫臂式獨立懸架和多連桿獨立懸架哪個好,橫臂式獨立懸架和多連桿的區別

橫臂式獨立懸架與多連桿：

雙橫臂式懸掛亦稱雙 A 臂式獨立懸掛，雙橫臂懸掛具備上下兩個叉臂，橫向力由兩個叉臂同步吸納，支柱僅承載車身重量，故而橫向剛度較大，雙叉臂式懸掛的上下兩個 A 字形叉臂能夠精準定位前輪的各類參數，前輪轉向時；

上下兩個叉臂能夠同時吸納輪胎所承受的橫向力，加之兩叉臂的橫向剛度較強，所以轉彎時的側傾較小，雙叉臂式懸掛通常運用上下不等長叉臂，使車輪在上下運動時能自行改變外傾角并且減小輪距變化以減少輪胎磨損，并且能夠適應路面狀況，輪胎接地面積廣，貼地性優良；

多連桿獨立懸掛，能劃分為多連桿前懸掛和多連桿后懸掛系統。其中前懸掛一般為 3 連桿或 4 連桿式獨立懸掛；后懸掛則一般為 4 連桿或 5 連桿式后懸掛系統，當中 5 連桿式后懸掛的應用相對廣泛。多連桿式懸掛的舒適性能在所有懸掛中最為出色，操控性能也與雙叉臂式懸掛不相上下，高檔轎車由于空間充裕、且注重舒適性能和操控穩定性，所以大多采用多連桿懸掛，可以講多連桿懸掛是高檔轎車的理想搭檔。